ホンダ CB400SFverSを「DUCATI正規ディーラー」で査定・売却した体験談・口コミ

僕はもともとDUCATIのバイクが好きで、普通自動二輪をとったらDUCATIのmonster400に乗るつもりでいてました。

しかしバイクの価格や維持費、ディーラーのスタッフの対応が悪かった為断念しました。

そこで最初のバイクはやっぱり国産に乗ろうと思い、色々なバイクショップを回っていたら偶然にもCB400SFverSに出会いました。

初めて見た時「俺はこのバイクに乗るんだな」と直感でわかりました、実際気に入らない部分は全く無く契約納車までトントン拍子で進みました。

CB400SFに乗り色々な場所にツーリングに行きましたがやはり僕はDUCATIのバイクが忘れられませんでした。

大型自動二輪の免許もとり大型のバイクも乗れる頃だったので兼ねてより憧れていたDUCATIのpanigale 1299Sを契約する事にしました。

最初はCB400SFとの2台持ちで考えていたのですが、CB400SFも251cc以上のバイクなので車検があったり平均燃費もさほど高くはなかったのでガソリン代もそれなりにかかりました。

パニガーレも当時価格で330万程する高級車で維持費も特別高く明らかに負担がかかり過ぎるので2台持ちを諦めCB400SFを売却する事にしました。

ドカッティパニガーレを購入する為に正規ディーラーや販売店に通う中納得の行く車両が見つかったので、ちょうどCB400SFで出向いていた事もありついでに下取りの金額はどの位か伺ったところ6万円で下取りが出来るとの事でした。

CB400SFも立ちごけ傷等がいくつか見受けられたのでそれでも上々だと感じたのですが、どうせなら行けるところまで交渉してみようと思い頼み込んだ末10万円での下取りになりました。

売却額について、非常によかった。売却額も満足と思っています。

他のよくCM等で高価買取を謳っているバイクショップには査定を一切聞いていなかったので、この価格が良かったのか悪かったのかはわかりませんが、最初の査定額よりかなり売却額を上げれた事に満足しています。

もしあの頃に戻れるなら他のバイクショップでも査定を出してみてから契約に移れば良かったと思っています。

一応僕がその時使った交渉方法なのですが、査定額が出された後自分はこの位で売りたいと目標を作ります、そして相手にはその目標金額より高めの金額で売ると伝えます、勿論相手はNOと言いますのでそこからちょっとずつちょっとずつ値段を下げれば、相手が折れて目標の金額辺りで売却が出来るのではと思います。

アメリカのトランプ大統領も使っている交渉術らしいです、実際効果はあったのて万人に通用する訳では無いとは思いますが、一度使ってみてほしいと思います。