愛車レビュー・インプレッション

ヤマハ SR400のレビュー/口コミ/インプレ/中古/価格【ユーザーレポート】

投稿日:2018年4月10日 更新日:

バイク用語辞典管理者 オススメ

今日はヤマハ SR400を愛車にしている「みつさん」にSR400の愛車インプレッションを聞くことができました。

SR400をなぜ購入したのか?その購入の理由や動機は?新車・中古車?どのくらいの値段、購入価格だったのか?長所は?短所は?

SR400はどのくらいの燃費なのか?

このバイクの購入を考えている方も気になるレビュー、インプレッションではないでしょうか!

それでは行ってみましょう!

お名前・性別・ご年齢を教えてください。
みつです。男・29歳です。
愛車を教えて下さい。
ヤマハ YAMAHA SR400の2003年式です。
購入はどちらで購入年度はいつですか。
2017年に「近くのバイク屋さん」で購入をしました。
新車ですか、中古車ですか?また購入はおいくらで、購入方法は現金orローンですか?
ローン、中古乗り出し50万円です。
SR400を購入した理由や動機を教えてください。

以前FZR250というバイクを乗っていて、5年間乗りました。そのバイクが残債がなくなり、整備もかなりお金がかかってきているのと3万キロを超えたので購入をしようと思いました。

個人的にはかなりこだわったバイクに乗りたいと思っており、その中で何かあるかとずっと探していました。今までヤマハのバイクはかなり乗りやすく、思い出もたくさんあったのでヤマハにはこだわっていました。

その中でキックスタートというこだわりを持って製造をしているSRに惹かれ、今回購入を決めました。また、整備性の良さや自分でもいじりやすいモデルというものもかなり惹かれました。そんな時に見つけたカフェ風のSRに出会い、ひとめぼれで購入をしました。

SR400の長所を教えて下さい。

何と言ってもキックスタートです。これぞSRの醍醐味です。単気筒400ccなのでキックスタートもかけやすく意外と苦にならない程度なので楽しんでいます。

これぞバイクという感覚を味わえるのはSRだけでした。単気筒ならではの振動も個人的には好みです。

今まで乗っていた中で1番バイクらしいバイクでした。また、バリュエーションも豊富でカスタムも自由自在に出来るところがとてもいいです。

SR400の短所を教えて下さい。

ひとえに遅いというところです。カスタムをしたところで遅いというところは変わりません。

もちろん峠やミニサーキットみたいなところではパワーの差が埋まるので腕次第では速いバイクと思いますが、最高速は出ないです。

400ccと言っても単気筒なのでノーマルの状態では時速140kmが限界です。それ以上は出ません。

速さを求めるバイクではないので購入をするときには注意が必要です。私は400ccということでスピードもそこそこついてくると思っていたので失敗しました

SR400の平均燃費はどのくらいですか?
平均20km/L程度です。
SR400から買い換える予定はありますか?

はい、ちょっとヤマハFJR1300が気になります。

なかなか高価なバイクなので手が出ませんが、いずれ乗ってみた夢のバイクです。ロングツーリングを主にするのでロングツーリングにも対応が出来るバイクで憧れがあります。

スタイリングやバイク本来の性能、整備性などすべてにおいていいポイントがあります。年々進化するFJRをいずれ乗ってみたいと思います。

SRを手放すことになったら是非乗ってみたいバイクです。そして、遠くのところに行って快適にツーリングを楽しみたいと思います。そんな夢があります。当分はSRを楽しみたいと思います。

SR400で行った一番の思い出はありますか。

まだ買ってそんなに経っていないのでそこまで何をしたということはないのですが、一回一回の始動に関してはとても思い入れがあります。

セルモーターではかける喜びというものは全く感じませんが、キックスタートは一回一回違うのでエンジンをかけるときには思い入れがあります。

キックしてもエンジンがかからなかったり、キックをしたときに失敗したと思う気持ちが出てくるのはSRならではだと思います。

エンジンがかかって、単気筒独特の音がこれから出発するんだという気持ちにさせてくれるバイクです。

SR400は、どんな所、場所、シチュエーションが合いますか?

私のSRはどんなシチュエーションにもあうバイクだと思っています。サーキット、都会の街や田舎道などなど日本の道路であればどこでも合うと思います。

コンビニで一服をするときでもかっこよく見えるのでどこでもかっこよく走れるバイクだと思います。カフェ風のカスタムをしているので一人で乗っていたり、大勢でツーリングをしても目を引くバイクだと思っています。

そんなどんなところでもかっこよく走れるこのSRはとても好きです。

SR400は、評価すると★いくつですか?またその理由を教えて下さい。

★2つ:シロウトにはおすすめできないかも

やはりキックスタートに抵抗があるかと思います。好きな人じゃないと何回もかけることはしないと思います。

ノーマルの状態であれば全然いいのですが、カフェ風のカスタムは扱いにくいと思います。バイクが好きな他の人も一回か二回キックスタートをするともういいかなと思う人が多いです。

むしろキックスタート自体を知らない世代がいるというのがもうこのバイク自体がオススメ出来ない理由です。

バイク用語辞典管理者

みつさんありがとうございました!

SR400の愛車インプレッション、レビュー楽しかったです。

みつさんには・・・

SR400は、よくも悪くもバイクらしいバイクだと思います。現代のバイクしか知らない世代の人には是非知っておいてほしいバイクです。

バイクの基本的な構造や機構がわかるバイクなのでバイクのことをよくわからないという人にはオススメをしたいです。

・・・以上のようにSR400について〆ていただきました。

皆さんにもヤマハ SR400の良さや、長所、短所、さらには燃費や使い勝手などがわかったのではないでしょうか。

さらに、SR400の気になったところ、逆に弱点など知りたかったことなどが理解できたかもしれません。

あなたのヤマハ SR400を考える際、参考になればうれしいです!

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Ayumi

Ayumi

こんにちは。バイク用語辞典管理人のAyumiです。愛車はホンダCBR600 レプソルカラーです。住んでいるところは関東の東京の上あたり。ずっとホンダ党。マイケル・ドゥーハン(古いw)が好きなので、レプソルカラーがあるCBR600(PC40)に乗っています。

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