【カワサキKLX250】のレビュー/評価は？新車価格はいくら？

私は林道などの自然豊かな道をバイクで冒険したいという気持ちで購入に至りました。まず見た目に惚れてしまいました。

オフロードバイク特有の車高の高さが私の身長的にもとてもマッチングしました。ほかにも国産オフロードバイク225ccは、一通り気になる商品は見ましたがバイク自体のスペックや車両本体価格などを考慮して最終的にklx250を購入しました。

klx250を購入以前はyamahaのserow225に乗っていた時期があったのですが、空冷ということもあって夏場はとても熱く感じるのとエンジンの排気音がかなり大きくて信号待ちなどでうるさく感じることもありました。

ですので、水冷のオフロードバイクを探していました。最終的に、crf250lとで迷ったのですが二つ目ライトのデザインや色などのそれぞれの特徴を比べることによりklx250を選びました。

オフロードバイクということですからやはりほかの種類のバイクよりとても軽いです。

取り回しがかなり楽で林道や山などの行き止まりのときにも簡単に方向転換が可能です。

250ながらも単気筒エンジンということで加速感も感じられ峠などのカーブにおいても減速や加速などの操作性もかなり良いです。

車高も高めなので街乗りに関しても周囲の道路状況も把握しやすくより安全に運転することができます。

車体がとても軽いので高速走行にはあまり向いてないように感じます。横風の強い高速道路などではかなり横に流されることもあります。

90km/hほどからある程度の振動を感じます。高速において走ることは容易だが追い抜きなどは少ししんどく感じる部分がある。

タンデムに関しては乗れることは乗れますがやはり狭いです。

買い替えたい、乗ってみたいバイクであればヤマハ YZF-R3です。

買い替えというよりも二台目として持ちたいバイクなのですが、バイク旅が大好きでかなりの頻度で行うので近場はあらかた回ったので少し高速道路を使って遠い地方まで行きたいからです。

残念ながら大型二輪の免許を持っていないものですから、400ccまでのバイクの中で高速をある程度楽に走行できそうなのでこちらのバイクが気になっています。

青色のボディカラーにも目を惹かれます。積載量もオフロードバイクに比べればより良くなりそうなので新たに買いたくなるバイクです。

金沢にツーリングをしたことです。実は金沢にツーリングするのは二回目だったのですが一回目のツーリングでは帰りの高速で以前に乗っていたバイクを廃車にしてしまい電車で帰ったということもあり、不完全な結末でした。

その丁度一年後位に現在のバイクで行ったのですが、バイクが廃車になったときに助けてくれたバイク屋さんの人やその周辺の助けてくれた人にお礼を言いに行ったのですが皆さん覚えてくれていて、とてもうれしかったことがとても心に残りました。

ほかにも金沢に向かう高速道路は海を眺めながら走ることができるのでとても気持ちよく最高の思い出です。

バイクで北海道をただただ目的を決めずに何日間も走っていたいです。

北海道はバイク乗りの方だったら一度は行ってみたいとよく耳にするので私自身も行ってみたいです。

そこで何もないような大自然の中で夜を明かしてみたいです。広大な道路をバイク一台で一日中走っていたいです。

そして野宿して2週間ほどかけてじっくりと旅をしてみたいです。目的地は決めずにただ道なりにずっと走って最終的に日本最北端の地にバイクで行って写真を撮りたいです。