エンジン回転数に応じて1気筒あたりの作動バルブ数を切り換えるバルブ制御機構。
全回転域を驚異的なトルク特性でカバーし、高速クルージング時の燃費を向上する画期的なシステム。
HYPER VTECは、4サイクルエンジンの吸・排気効率や燃焼効率の向上を追求し、ホンダ独自の油圧制御によるVTEC技術をさらに進化させたもので、カムがリフターを介してバルブを直に押す「直押しタイプ」を採用しています。
このシステムによって、1気筒あたりのバルブの作動数を低中速回転域と高速回転域で切り換えるとともに、常用側、休止側バルブそれぞれに、最適なバルブタイミングを与えるカムプロフィールを設定することで、次の効果を得ています。
- http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/184_1/
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