ヤマハ SR400のレビュー/口コミ/インプレ/中古/価格【ユーザーレポート】

父がバイクに乗っていた事もあり、幼少の頃からバイクに興味を持っていました。

大学入学の際に中型免許を取得し、バイクを買おうと探していました。初めはCB400SFなどのネイキッドタイプのバイクを買おうと考えていたのですが、たまたま入ったお店にあったカフェレーサー仕様のSR400に一目惚れしてしまい購入を決意。

カスタム箇所は、セパレートハンドル、バックステップ、マフラーだけでしたが、何よりもそのスタイルの格好良さに一番魅力を感じました。

走行距離はだいぶ走っていたのですが、お店の方が丁寧に説明してくださった(購入後のメンテナンス等もとても真摯に取り組んで下さりました。)のもあり、そのお店で初めてのバイクとなるSR400を購入致しました。

単気筒と事もあり、車重が軽く乗りやすい。山道でもヒラヒラ走れます。エンジンもゆったりしてるので乗りやすい。

何よりもカスタムパーツが豊富。人とは違う「自分のバイク」に乗りたい方にはオススメです！

個人の趣味もありますが、カフェ仕様のSR400は何よりもルックスは一番だと思います。

スマートさとバイクらしさを備えたヤマハのバイクといった感じでお気に入りです。

エンジン始動がキックのみなどで、慣れるまではエンジンを掛けるだけで時間が掛かってしまう。

交差点でエンストしてしまうと焦ります。

カフェ仕様だったので、長距離走ると腰が痛くなります。

回転数が8000〜9000rpmでレッドゾーンに入ってしまうので、山道など走るときは頻繁にギアチェンジが必要になってくる。(私の乗り方が下手なのかもしれませんが、)

また、単気筒のため振動が強く、ツーリング中にナンバープレートが割れて、どこかに落としてしまいました。

買い替えはしたいです。もし買い替えるならスズキDRZ400SMです。

一度先輩のオフロードバイクに乗らせてもらったのですが、軽さ操作性がどれを取ってもSR以上でした。

山道に入っていくのはさすがに怖いので、オンロードでも走れるDRZ400SMに乗ってみたいと思っています。

他にもホンダのCRF250やカワサキのDトラッカーなども考えたのですが、折角なら速いバイクに乗ってみたいという願望もあり、乗り換えるならコレ！と考えています。

インジェクションで良いので、スズキさんにはもう一度新車で販売して欲しいです！

大学のバイク友達と熊本県阿蘇山ツーリングが、一番の思い出です。

他の大学の方も集まり、20〜30台ぐらいでの集団ツーリングだったのですが、様々なバイクが集まり圧巻でした！！

ツーリング途中の道の駅で食べたカレーパンがとても美味しかったのを覚えてます！また行きたい！

SR乗りは意外と私しかいなく、またカフェレーサーという事もあって、初対面の方からも声を掛けられ仲良くなれました。また阿蘇山の山々をみんなで走りたいです！

カフェレーサーというだけあって、お洒落なカフェなんかが似合うと思います。

バイクでカフェへ行って、コーヒーを飲んでまた走りに行くといった、都会の喧騒から離れて息抜きするにはもってこいのバイクです！

またカフェレーサーはレトロな雰囲気もあるので、古い下町のような風景にも自然に溶け込めるのでは？？

サーキットにはさすがに行けませんが、街中でも自然の中ののんびりしたところでも、オールマイティに似合うと思いますよ！