ドゥカティ MONSTER400 IEのレビュー/口コミ/インプレ/中古/価格【ユーザーレポート】

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ドゥカティ MONSTER400 IEのレビュー/口コミ/インプレ/中古/価格【ユーザーレポート】

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ドゥカティ MONSTER400 IEのレビュー/口コミ/インプレ/中古/価格【ユーザーレポート】

バイク用語辞典管理者 オススメ

今日はドゥカティ MONSTER400 IEを愛車にしている「NEOさん」にMONSTER400 IEの愛車インプレッションを聞くことができました。

MONSTER400 IEをなぜ購入したのか?その購入の理由や動機は?新車・中古車?どのくらいの値段、購入価格だったのか?長所は?短所は?

MONSTER400 IEはどのくらいの燃費なのか?

このバイクの購入を考えている方も気になるレビュー、インプレッションではないでしょうか!

それでは行ってみましょう!

お名前・性別・ご年齢を教えてください。
NEOです。男・46歳です。
愛車を教えて下さい。
ドゥカティ DUCATI MONSTER400 IEの2005年式です。
購入はどちらで購入年度はいつですか。
2015年に「近くのバイク屋さん」で購入をしました。
新車ですか、中古車ですか?また購入はおいくらで、購入方法は現金orローンですか?
現金、中古乗り出し57万円です。
MONSTER400 IEを購入した理由や動機を教えてください。

普通自動二輪免許で乗れる400ccのバイクを探していたところ、バイク屋の奥に真っ赤なDUCATI MONSTER400を見つけました。

他にはHONDA CB400 SUPER BOLD’ORも検討していたのですが人気のある車種なので中古価格も高く、予算をオーバーしてしまったので保留にしていたところ、いつのまにか売却済になってしまいました。

DUCATI MONSTER400は予算内ではあったのですが、外車ということもあり維持できるか心配でした。しかし、時間が経つにつれてこのバイクに妙に惹かれるようになり、バイク屋の方も「気に入ったのを買ったほうがいい」とのアドバイスを受け、悩みに悩んだ末、購入しました。

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MONSTER400 IEの長所を教えて下さい。

DUCATI MONSTER400はDUCATIが日本の免許制度に合わせてMONSTER695をベースにして作られたバイクですが、スケールダウンといっても内容は濃いバイクに仕上がっています。

DUCATI伝統のデストロミックLツイン400ccエンジンにマルゾッキ製40mm倒立フォーク、アルミニウム製スイングアーム、300mmダブルディスクブレーキ、Brembo社製対向4ポッドキャリパー、油圧クラッチなど装備は大排気量車と変わらず、DUCATIらしいポテンシャルを秘めています。

なによりも軽量に作られているので、取り回しがしやくす、キビキビした運転を楽しめます。

MONSTER400 IEの短所を教えて下さい。

DUCATI MONSTER全般に言えるのですが、ハンドルの切れ角が異様に少ないです。そのため低速Uターンなどでハンドルがフルロックしてしまうと転倒の恐れがあります。

運転に慣れないうちは細心の注意が必要です。

あと、エンジンノイズが大きいです。DUCATIらしいとも言えますが、もうちょっと静かならご近所さんなど、周囲に気を使わなくていいのですが。

MONSTER400 IEの平均燃費はどのくらいですか?
平均22km/L程度です。
MONSTER400 IEから買い換える予定はありますか?

はい、ちょっとDUCATI DIAVELが気になります。

DUCATI MOSTER400に乗るようになって、他のDUCATIのバイクに接する機会が増えましたが、そのなかでも特に印象強かったのがDUCATI DIAVELでした。

これまでのバイクには無い形といい、極太のリアタイヤ、そのたたずまいに衝撃を受けました。大型自動二輪免許をとったばかりの頃に試乗車を運転しましたが、見た目から想像していたよりずっと乗りやすく、とにかく強烈なエンジントルクと迫力ある排気音です。

巨体なので曲がりにくそうなイメージですが、もしかするとMOSTERよりも安定して曲がれる気がしました。キーレスや2画面のカラー液晶メーターなど装備も充実しており、所有するとそうとうな満足感がありそうです。

MONSTER400 IEで行った一番の思い出はありますか。

乗り初めのころはとにかく運転に慣れるのにひたすら乗っていましたが、慣れてからは近県の道の駅めぐりや名所へ行くのが楽しみです。

一度、道の駅でサイドスタンドセンサーの不具合で動けなくなったところ、ツーリング途中だった方に助けてもらった事があります。その場でバイク屋に電話をかけて修理方法を調べてもらい、手持ちの工具だけで直してもらいました。

それ以来、スペアパーツと最低限の工具は携帯するようなりましたが、その方にはライダーとしての見本をみせてもらった気がします。

MONSTER400 IEは、どんな所、場所、シチュエーションが合いますか?

イタリアンレッドのボディカラーが結構、街中で映えると思っています。また、緑の多いところや海岸沿いなどの郊外などをスムーズに流しているのがおしゃれな感じです。

ただ、一応、スポーツの系譜を受け継いでいるバイクなので、ワインディングロードを気持ちのいいペースで走るのも似合います。

ライダーはTシャツ短パンのようなカジュアルな格好よりも、フルフェイスヘルメットでプロテクターが入ったジャケットとパンツ、ライダーブーツで乗るのが似合います。

MONSTER400 IEは、評価すると★いくつですか?またその理由を教えて下さい。

★2つ:シロウトにはおすすめできないかも

DUCATI MONSTER400は乗って楽しいバイクには間違いありませんが、古いバイクですし、今現在、各メーカーから魅力的なバイクがたくさんあるので、あえてこのバイクを選ぶ程では無いと思います。

イタリアンテイストが好きで、このバイクになにか惹かれるものがあった人には、間違いなくおすすめできるバイクです。

バイク用語辞典管理者

NEOさんありがとうございました!

MONSTER400 IEの愛車インプレッション、レビュー楽しかったです。

NEOさんには・・・

DUCATI MONSTER400は車体が軽く、シートが低いので女性ライダーに適していますし、今は普通自動二輪免許しか持っていないけれど、将来的にDUCATIの大型バイクに乗りたいという方にもDUCATIの雰囲気を味わってもらうのにちょうどいいと思います。

第3世代といわれる2004年以降のモデルだと故障も少なく、維持費もそれほどかかりません。

・・・以上のようにMONSTER400 IEについて〆ていただきました。

皆さんにもドゥカティ MONSTER400 IEの良さや、長所、短所、さらには燃費や使い勝手などがわかったのではないでしょうか。

さらに、MONSTER400 IEの気になったところ、逆に弱点など知りたかったことなどが理解できたかもしれません。

あなたのドゥカティ MONSTER400 IEを考える際、参考になればうれしいです!

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Ayumi
こんにちは。バイク用語辞典管理人のAyumiです。愛車はホンダCBR600 レプソルカラーです。住んでいるところは関東の東京の上あたり。ずっとホンダ党。マイケル・ドゥーハン(古い!)が好きなので、レプソルカラーがあるCBR600(PC40)に乗っています。

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